据中国信通院政经所研究数据显示,截至2018年7月,全国共有210个城市(包括4个直辖市和206个地级市)出台了网约车细则文件,覆盖率为62.1%。
??有分析指出,此前的空姐被害事件反映了滴滴等网约车在线下审核机制上存在的种种漏洞。如果不依法严管,不健全审核机制,以租代购方式,不填补现有漏洞,不约束无资质的网约车,那么后果不堪设想。然而,监管发力的同时也带来了打车难的问题,二者之间的矛盾如何调和?
面对鱼龙混杂的网约车市场,监管有其必要。特别是行业出现不安全的问题时,监管的门槛也会进一步提高。对此,网约车企业应该做好调度,根据天气的不同、上下班时间的差别,调整车辆的调度,为人们提供更方便的服务。除了网约车,也可以通过技术手段,大力发展拼车等渠道,增加市场供给。另一方面,人们也可以更多乘坐公共交通出行。这就要求有关部门进一步发展公共交通,让公交、地铁更加便利。最后,人们还可以更多利用共享单车等闲置的资源出行。
??对此有分析指出,面对打车难的问题,黄陂以租代购,网约车平台要自我加压,只有企业先自律,用户才能更放心。同时公共政策也应保持弹性,如此才能实现双赢。
在2018年12月31日前全面清退不符合条件的车辆和驾驶员,并基本实现网约车平台公司、车辆和驾驶员合规化。同时,要在2018年10月25日前要落实以下整改要求:
(一)全面清理”马甲车”,平台通过自查自改或根据联合检查组提供的嫌疑名单,
全面核查并清理线上线下信息不符的车辆,对查实的账户进行永1久封禁;
(二)接入全量数据,平台公司要向上海市网约车监管平台接入已注册车辆基础信息、已注册驾驶员基础信息、全量实时订单信息(包括正在进行的订单);
(三)要参照出租汽车驾驶员背景核查和监管有关要求,对从事或申请从事私人小客车合乘服务的驾驶员一律进行背景核查
中国汽车租赁行业,无论是从中国宏观经济的走向趋势还是微观的社会基础来看,都有着无比光明的发展前途。到2010年左右,随着中国信用体系的建立,市场经济的进一步完善,中国汽车租赁业将会有更大更快的发展。预计到2015年,中国汽车租赁市场的租赁车辆需求将达到30万至50万辆,营业收入将达到200亿元。
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